在深圳，电动车（“小电驴”）大军是街头一道独特的风景线。它们灵活、便捷，但也因为穿梭在车流中，电动车事故屡见不鲜。一旦发生深圳电动车与小汽车相撞的交通意外，很多司机的第一反应是：“完了，撞到‘弱者’了，肯定得我赔钱。” 而一些电动车主也觉得：“我是非机动车，反正你得让着我。”
这些想法真的对吗？作为一名处理过不少深圳交通事故案件的律师，今天就来跟大家把这个事故责任划分的问题，掰开揉碎了讲清楚。
一、破除误区：责任划分不是看谁“弱”，而是看谁“错”
首先得明确一个大原则：交通事故责任认定的核心，是看双方在事故中谁有过错，以及过错的大小，而不是简单地区分谁是机动车、谁是非机动车。
当然，法律也确实考虑到了电动车、行人在机动车面前的“弱势”地位。《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
这句话怎么理解？简单说，这10%的“无过错责任”更像是一种人道主义的“补偿”，通常由机动车的交强险来承担，目的是为了保障伤者能得到最基本的救治。但这绝不意味着机动车司机要为对方的违法行为“背锅”。
二、模拟现场：看看深圳交警怎么判
咱们来看几个在深圳街头最常见的场景，看看深圳交警通常会如何进行事故责任划分：
场景一：电动车闯红灯/逆行/走机动车道，与正常行驶的汽车相撞
- 责任分析：这是典型的电动车驾驶人严重违反交通规则。电动车的违法行为是导致事故发生的主要原因。
- 责任划分：在这种情况下，电动车驾驶人通常会被认定承担主要责任，而正常行驶的汽车司机则承担次要责任或无责任。
场景二：汽车转弯时，没有让直行的电动车
- 责任分析：“转弯让直行”是基本的驾驶规则，适用于所有车辆。汽车在转弯时，必须避让在道路上正常直行的车辆和行人。
- 责任划分：汽车司机未尽到让行义务，通常会被认定承担全部责任或主要责任。
场景三：汽车路边停车，“开门杀”撞倒电动车
- 责任分析：这是极其危险且责任非常明确的行为。驾驶人或乘客在开车门时，有义务观察后方来车情况，确保安全。
- 责任划分：因“开门杀”导致的车辆事故，开车门的一方基本会被认定承担全部责任。
场景四：汽车与电动车都在正常行驶，但汽车追尾电动车
- 责任分析：与机动车之间的追尾事故一样，后车应与前车保持安全距离。
- 责任划分：后方的汽车司机通常会被认定承担全部责任。
场景五：双方都有过错（例如，汽车超速，电动车也在车流中乱窜）
- 责任分析：双方的违法行为共同导致了事故的发生。
- 责任划分：深圳交警会根据双方过错行为的严重程度，来划分责任比例，可能会认定为同等责任，或按三七、四六等比例划分主次责任。
三、最重要的文件：《交通事故认定书》
在所有交通事故处理流程中，由深圳交警出具的《交通事故认定书》是最关键的证据材料。它不仅是划分责任的法律依据，更是后续进行交通事故赔偿（包括人身损害赔偿和财产损失赔偿）、交通事故保险理赔的“通行证”。
如果你对认定书的结果有异议，可以在收到之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门申请事故复核。
四、发生事故后，应该怎么办？
- 立即报警：第一时间拨打事故报警电话122，不要选择“私了”，尤其是在有人受伤的情况下。
- 救治伤员：保护现场的同时，优先救助伤者。
- 拍照取证：在确保安全的前提下，拍摄现场照片、车辆碰撞部位、双方位置等，这些都是重要的证据材料。
- 通知保险公司：及时联系自己的保险公司进行保险报案。
五、什么时候需要找律师？
虽然不是所有刮擦都需要请律师，但遇到以下几种情况，强烈建议您及时进行深圳法律咨询：
- 事故造成人员伤亡或较严重的财产损失；
- 对《交通事故认定书》的责任划分有重大异议；
- 与对方或保险公司就赔偿标准（如医疗费、误工费、伤残赔偿金等）无法达成一致；
- 需要提起交通事故诉讼。
专业的深圳交通事故律师能帮助您梳理案情，指导您收集证据，并在调解或开庭时，为您争取最有利的判决结果。
结语
在深圳复杂的路况下，无论是开汽车还是骑电动车，遵守交通规则都是保护自己最好的方式。“马路不是游戏场”，责任的划分最终看的还是谁守规矩、谁有过错。希望大家都能安全出行，远离交通事故。万一不幸遇到，也请记住，法律会依据事实和规则，给出一个公正的答案。